台南中西區私人借貸,元大銀行勞工貸款,嘉義朴子市身分證借款

第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021貸款達人 輕鬆借錢 - 信貸銀行有哪些
第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021
第一銀行貸款ptt 支票貼現利息
第一銀行貸款ptt OK忠訓 低利率貸款
第一銀行貸款ptt OK忠訓 合法借錢
第一銀行貸款ptt OK忠訓 貸款利息
第一銀行貸款ptt OK忠訓 費用第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021貸款達人 輕鬆借錢 - 信貸銀行有哪些

 

 

 

很多有資金需求的人，

一開始的想法都是直接去找自己第一印象的銀行去做借貸

但是都是因為不了解自身的情形，而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，

最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，

辦貸款就是要能一次的通過，這是最重要的。

一個專業的貸款顧問公司，

能幫你找出被拒絕的原因並且加以改善，

提高核貸機率，降低貸款利率，

所以~推薦您 ok忠訓

它擁有專利貸款數位平台，

同時跟30家銀行以上有合作

能夠馬上了解您目前有哪家銀行最適合您，

可以幫助您迅速的解決您目前最大的問題，

如果您覺得你需要幫助的話，

可以點擊下方連結，讓它們幫您解決您的難題。

第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021

 

​

最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021貸款達人 輕鬆借錢 - 信貸銀行有哪些 他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，第一銀行貸款ptt 貸款率利最低銀行2021貸款達人 輕鬆借錢 - 信貸銀行有哪些 怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

台灣土地銀行勞工紓困貸款申請192021  台灣土地銀行勞工紓困貸款申請2017  土地銀行勞工紓困貸款線上申請   華南銀行車貸利率2019   車貸ptt沒在職證明   匯豐車貸電話輕鬆貸款   ok忠訓整合負債無信用卡急需借錢   台新房貸利率2019   富邦貸款房貸貸款利率2019   貸款代辦違法   信貸 注意事項 ptt   日盛銀行車貸繳款   整合負債條件   新光車貸增貸   華南銀行信貸結清   聯邦銀行車貸利率2019   國泰車貸ptt   合庫信貸利率2019   華南銀行房貸利率2019   農會車貸利率2019   銀行房貸利率2019   華南銀行車貸利率2019   就學貸款利息2019   農會信貸利率2019   華南銀行房貸利率2019   聯邦房貸利率2019   京城銀行車貸利率2019   華南銀信貸利率2019   聯邦房貸利率2019   富邦車貸利率2019   第一銀車貸利率2019   華南銀行車貸利率2019   OK忠訓有限公司代辦費有夠貴   台北商銀車貸轉貸   匯豐銀行信用貸款   侯昌明：窮怕了！靠股市晉身千萬   OK忠訓收費方式   OK忠訓 詐騙   OK忠訓 身分證借錢急用   花旗銀行車貸利率2019   聯邦房貸電話   合庫貸款   花旗協商   機車貸款公司哪間好?   台銀房貸專員   玉山貸款試算   彰銀房貸還款   合庫信貸   台灣銀行 急需用錢   彰化銀行貸款ptt 就學貸款 利息 2020   水上鄉農會貸款方案2020ptt   台灣銀行ptt 土地銀行勞工紓困貸款申請2020何時開始申請   土地銀行勞工紓困貨款2020   紓困貸款   ok忠訓整合負債   台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   空姐保養的秘訣   土地銀行勞工紓困貨款2021   水上鄉農會貸款ptt   東森購物購物型錄05   貸款ptt 忠 訓 國際 Dcard   台灣理財通 負 評   兆豐商銀貸款方案2020ptt   渣打銀行貸款客服ptt   鳳山市農會貸款方案2020ptt   momo購物網客服電話號碼幾號   momo購物購物台l商品型錄10月份   彰化銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貸款申請2021   土地銀行勞工紓困貨款2021   美濃農會貸款   彰化銀行ptt 台灣理財通負評   2021內政部自購住宅貸款   四湖農會貸款方案2020ptt   彰化銀行 「TFE標會型P2P借貸」   彰化銀行ptt 品 冠 理財通   彰化銀行貸款ptt 首購一生一次   彰化銀行ptt 2021年政府青年首購ptt   華南銀行車貸利率2019   彰化銀行 土地銀行勞工紓困貸款申請2022何時開始申請   momo購物台電話客服   信貸   華南銀行車貸利率2019   貸款專家貸款專家OK忠訓   台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   貸款不要找OK忠訓   復華貸款房貸貸款利率2019     台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   OK 忠 訓 信用不良是否可貸款   中信貸款查詢   銀行貸款淺規則   什麼是聯徵次數?信用無價   信用貸款過件要素?   你認為借錢真的很難嗎?   OK忠訓有限公司收費方式   台灣銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貨款申請192021   台灣銀行貸款ptt OK忠訓 勞工房貸申請2020   台灣銀行貸款ptt 沒勞保貸款   貸款ptt 110年勞保紓困貸款開辦了！   機車貸款率利試算表   台灣銀行台灣銀行ptt 土地銀行勞工紓困貨款2022無工作身分證借錢ptt 土地銀行勞工紓困貨款2022   勞工紓困貸款申請   投資理財   OK忠訓 急需借錢怎麼辦   板信銀行薪轉戶貸款ptt   東森購物購物電話幾號   東森購物購物東森購物購物型錄05型錄05   momo購物網客服電話號碼幾號   上海銀行薪轉戶貸款ptt   高雄銀行貸款ptt   彰化銀行 OK忠訓 如何辦個人信貸   台灣銀行ptt 裝潢貸款mobile01   台灣銀行ptt 合作金庫 房貸   你認為借錢真的很難嗎?   吉安農會貸款方案2020ptt   貸款ptt OK忠訓 急需現金3萬   台灣銀行 土地銀行勞工紓困貨款申請2022   青年安心成家購屋優惠貸款2021   如何貸款?   彰化銀行 品 冠 理財通   彰化銀行貸款ptt 房屋抵押貸款利率2020   UrBank 評價   台灣銀行就學貸款自動扣款   貸款ptt 台灣理財通ok忠訓   第一銀行 OK忠訓 沒工作可以貸款   台灣銀行 勞工紓困貸款申請2021何時開始申請   土地銀行勞工紓困貸款2022   土地銀行110年勞工紓困貸款申請日期   彰化銀行ptt 勞工紓困貸款申請2021何時開始   momo購物折價券號2020   彰化銀行ptt 農會房貸利率2021   第一銀行ptt OK忠訓一定會過嗎   台灣銀行 土地銀行勞工紓困貨款申請2022   土地銀行勞工紓困貸款2022   土地銀行信用卡繳學費   第一銀行ptt 青年安心成家貸款再延2年   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貸款2021   第一銀行ptt 無工作借錢   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貸款2021   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貨款申請2021   第一銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貸款申請2017   第一銀行ptt 土地銀行勞工紓困貨款申請2020何時開始申請   第一銀行ptt 土地銀行106年勞工紓困貸款申請日期   第一銀行ptt 紓困貸款率利 2021合庫   第一銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   第一銀行ptt 台灣土地銀行勞工紓困貨款申請2017   第一銀行ptt 土地銀行109年勞工紓困貨款申請日期   第一銀行ptt 勞保紓困補助   第一銀行 土地銀行110年勞工紓困貸款申請日期   東森購物客服中心電話   長濱農會電話   彰化銀行貸款ptt 紓困貸款勞工貸款   第一銀行 OK忠訓 勞工房屋修繕貸款率利 2021申請   第一銀行ptt 房屋抵押貸款利率 2019   第一銀行ptt 青年 首購 成數   XXX   XXX  

《熱門族群》元月營收紅不讓 僑威、偉訓剽悍

電競等相關需求強勁，電源供應器廠—僑威(3078)及偉訓(3032)1月合併營收表現亮眼，其中偉訓1月合併營收達11.28億元，年成長78.65%，僑威1月合併營收10.06億元，年成長208.44%，同步創下單月歷史新高，由於業績亮眼，僑威盤中股價再度亮燈，創下掛牌新高價，偉訓盤中股價也創下去年11月10日以來新高。全球新冠肺炎疫情延燒未止，遠距生活及宅經濟成為生活常態，電競及挖礦相關需求強勁，偉訓及僑威因深耕電競及醫療領域多年，業績自去年下半年展現強勁成長力道，好業績亦可望延續至今年。僑威近幾年將產品聚焦在電競、安全監控、電動機車與電動腳踏車充電、醫療等工業控制及無線充電等領域，公司亦強化工廠管理，積極建置自動化產線生產，並在越南建立生產據點，隨著產品布局及自動化產線效益顯現，帶動僑威業績自去年第2季大躍進，2020年合併營收為75.55億元，年成長44.17%，由於僑威去年前3季每股盈餘已達2.97元，法人預估，僑威去年每股盈餘可望創下2003年以來新高，今年營運亦不看淡。偉訓現有產品包括：工業電腦機殼、電腦機殼及PC電源供應器，公司以代工及自有品牌方式搶攻電競市場，電競產品涵蓋電競電腦機殼、電源供應器、電競椅及電競桌等，另外公司亦有力韡的長照床/醫療床/家居床等產品。偉訓2020年合併營收為91.65億元，年成長19.33%，創下歷年新高，法人預估，偉訓去年每股盈餘可望逾4元，儘管外在環境變數不少，偉訓董事長柯吉源表示，今年集團營收會比去年好，毛利率約在15%到20%，法人預估，偉訓今年合併營收有機會較去年成長10%到15%，上看百億元，再創歷年新高。(時報資訊)

《傳產》捷運東環藍圖 內湖舊宗段成企業總部熱區

據最新謄本登記資訊顯示，位於內湖區行愛路141巷的壹傳媒總部大樓C棟產權已正式移轉給知名遊戲軟體公司網銀國際。據外商不動產顧問公司高力國際表示，台北市中心因土地價格高昂、商辦供給稀缺且覓地困難，因此有擴張需求企業紛紛外移尋找標的，其中發展成熟的內湖科技園區就成為企業擴充首選。因應美中貿易戰與新冠肺炎疫情導致全球供應鏈重組，近兩年科技業高階製程陸續擴充在台灣的產能，在產業支撐下，建商也持續加碼搶地。例如國揚實業看好舊宗段未來發展，近日也砸下新台幣30.4億元購入約2,127坪土地準備開發推案，以每坪約143萬元土地成本推估，未來推案價格可望超過每建坪65萬元關卡。據台北市政府發布資訊，台北捷運最後一塊拼圖東環段已於2021年1月6日完成履勘，後續將展開綜合規劃與環境影響評估相關作業，預計今年送中央審議爭取核定，此意味著距離東環段通車已露曙光。捷運東環段串聯大直、內科、信義計畫區，串聯起台北市最重要的商業、科技、金融機能，可增加產業發展綜效，其中在內科舊宗路將設置車站，再加上規劃中的民生汐止線，將大幅改善以往為人詬病的交通問題。高力國際資本市場服務部執行董事黃正忠表示，內湖科技園區在台北市政府大力推展下成為企業擴充的首選，西湖段空置率已降至3%以下，低空置也帶動租金穩定上漲，因此只要一有整棟廠辦釋出就成為壽險法人和大型企業爭逐的目標。統計近三年來大內科整棟廠辦交易達14筆，總交易金額達新台幣198億元，其中又以舊宗段共9筆占最多。主因是在舊宗段比較有機會尋得整棟標的並且可以較低成本取得，再加上交通建設已露曙光，企業將更有意願進駐舊宗段。自2018年台灣人壽分別購入蘋果日報大樓、禾馨大樓後，陸續吸引宜進實業、中國電器、敏實集團在此區購置大樓，近期又有萬海航運、網銀國際、和潤企業等企業選擇在舊宗段購入廠辦作為總部使用，顯見舊宗段已成為企業總部設置熱區。根據高力國際董事總經理劉學龍估計，舊宗段土地開發比率已達八成，可釋出的開發機會越來越稀少，距離東環段通車時間越近，預估舊宗段的售價與租金仍將有一波漲勢空間。(時報資訊)

《國際金融》風險資產吸金 美元兌澳元、紐元跌至3年新低

全球遏阻新冠肺炎疫情的進展提振投資人對風險型資產的信心，周一美元兌澳元跌至3年新低，兌英鎊亦跌至近3年低點。美元兌紐西蘭元亦跌至3年低點，隨著經濟前景持續改善，交易員開始追捧與全球大宗商品貿易具密切關係的貨幣。由於市場的焦點日益轉向疫情緩解後的經濟復甦，被視為避險資產的美元可能會進一步走跌。大和證券（Daiwa Securities）外匯策略師Yukio Ishizuki表示，大宗商品型貨幣與英鎊兌美元匯率尤為強勁，這樣的趨勢似乎還會繼續下去。英國的疫苗接種計畫取得很大的進展，以及許多地方的經濟活動正逐漸恢復正常，這給美元帶來一些壓力，但近來長債殖利率持續走升，以及美國對疫情的應對改善，也將為美元提供部分支撐。 周一盤中，澳元升至0.7892美元，創下2018年3月來新高，而紐元升至0.7315美元，創下2018年4月以來最高。澳洲自周一起啟動大規模新冠肺炎疫苗接種計畫，且該國可望連續第三天未出現本地病例，為澳元帶來提振。此外，歐元兌美元報價1.2124美元。英鎊升至1.4030美元，逼近3年高點。美元兌日圓則持穩於105.45日圓。英鎊亦成為市場關注焦點，做為全球最快展開疫苗接種的國家之一，英國首相強森將在周一晚些時候擬定解封計畫。在加密貨幣市場上，比特幣在創下5.8萬美元歷史高價後略微回落至57,090美元，以太幣則跌至1,918美元。(時報資訊)

拜登政府對華官員 多來自不同美國智庫

據《環球時報》報導，美國總統拜登就職已滿一個月，與民主黨有關聯的美國智庫正成為新政府人才儲備的大蓄水池。這其中，既有卡內基國際和平基金會、布魯金斯學會這樣的「百年老店」，也有新美國安全中心等帶有明顯「歐巴馬—拜登團隊」特色的新型智庫。來自這些智庫的資深智囊已佔據總統國家安全事務助理、中情局局長、國家情報總監等拜登外交和國家安全團隊的主力位置，還有年輕一代學者進入美國國防部中國戰略工作小組等特殊部門。細數拜登背後的智庫群，梳理它們近期的研究內容可以發現，有關「聯合盟友對抗中國」、「重建民主國家同盟」、「重建西方民主制度信心」等觀點，都和拜登政府當前的內外政策高度吻合。儘管有一些「旋轉」進政府大門的智囊並非嚴格意義上的「中國通」，但他們都是公認的亞太問題專家、氣候問題專家、「代言美國中產階級外交政策的大腦」...他們的存在，讓拜登政府在對華關係上主張的競爭關係與川普政府的戰略競爭有很大不同。來自美國布魯金斯學會、新美國安全中心、卡內基國際和平基金會等智庫的智囊成為拜登政府外交和國家安全團隊的主要成員。如現任總統國家安全事務助理傑克·沙利文曾是卡內基國際和平基金會高級研究員，中央情報局局長威廉·伯恩斯曾擔任該基金會主席。國家安全委員會中國事務高級主任杜如松（Rush Doshi）之前是布魯金斯學會中國戰略研究部主任。國家情報總監艾薇爾·海恩斯曾是新美國安全中心董事會成員。此外，拜登日前為新成立的美國防部「中國戰略工作小組」又任命了3位新成員：曾在新美國安全中心工作的伊利·拉特納、伊麗莎白·羅森伯格，以及曾任美國進步中心高級研究員的韓美妮（Melanie Hart）。這3人過去一段時間發表過對中國態度強硬的講話。值得一提的是，韓美妮長期關注氣候變化，曾深度參與歐巴馬政府氣候變化政策的制定。成立於1916年的布魯金斯學會，儘管傳統上與民主黨關係更加密切，但事實上，該智庫的「研究成果」被美國保守派政治人物引用的次數幾乎和自由派政治人物一樣多。去年11月拜登贏得大選後，布魯金斯學會已發表一系列涉華報告，就美國如何正確處理對華關係、應對中國挑戰提出建議。今年1月，該學會的中國問題專家撰寫報告《美國如何正確應對中國挑戰》，稱「中國不是單純的合作夥伴、競爭對手或挑戰者，而是三者合體」，美國應對中國挑戰需要做的是：首先通過改革和投資重振美國經濟；其次與亞歐盟友合作，同時展示美國強大的軍事存在，並批評「中國有違國際規則的行為」；然後是在有共同利益的問題上與中國合作，特別是在氣候變化、全球公共衛生、核不擴散等問題上。2007年2月，米歇爾·弗盧努瓦和庫爾特·坎貝爾聯合創辦新美國安全中心。歐巴馬2008年就任美國總統後，弗盧努瓦和坎貝爾分別出任過副國防部長和主管亞太事務的助理國務卿。自2020年以來，該中心發佈十多份與中國有關的研究報告。其中，伊利·拉特納領銜撰寫的報告《迎接中國挑戰》認為，美中未來在印太地區的戰略競爭已成定局，報告在全面評估美國現行政策對保持印太地區地緣政治利益存在不足後，從維持常規軍事威懾、確保重要的美國技術優勢、加強意識形態和敘事能力、培養人才等7個方面提出近100項對華競爭的政策建議。美國參議院軍事委員會參議員傑克·里德表示，此類研究為有效打擊「中國在印太地區的擴張」，從美中競爭的關鍵層面提供了明智的解決方案。清華大學國際戰略與安全研究中心研究員達巍對美國智庫的情況十分瞭解。談到新美國安全中心，達巍說，1957年出生的坎貝爾和1960年出生的弗盧努瓦當時就是民主黨內「前景頗被看好」的兩個重要人物。他們和歐巴馬、希拉蕊關係密切，善於走高層路線，也很活躍，因此得到很多民主黨金主的支持。新美國安全中心最初規模不大，只有三四十人，但很精幹，奧巴馬當選總統後，中心有十多位智囊進入政府工作，當時學術界和媒體就曾討論過「新美國安全中心現象」，即一個規模並不大的智庫為何能給歐巴馬政府「貢獻」那麼多人才。達巍說，與很多美國智庫強調自己「跨黨派」不同，美國進步中心的黨派色彩更為明顯，從名字上就體現出其是一個自由主義觀點的智庫。該中心很善於與媒體以及社會公眾打交道，辦公樓內就有攝影棚，和媒體互動密切。過去4年，因與川普理念不同，美國進步中心等智庫的智囊無法進入政府決策層，就把更多精力轉向做社會動員。中國外交學院國際關係研究所李海東教授表示，「某些具體的智庫在美國政府中地位的升降，往往是政策導向的晴雨表。」李海東以坎貝爾為例分析說，坎貝爾曾在希拉蕊任國務卿時擔任負責東亞和太平洋事務的助理國務卿，是歐巴馬政府「亞太再平衡」政策的提出者和策畫者。李海東說，坎貝爾在智庫工作時研究醖釀政策，又在政府任職時規畫實施政策，在政府、智庫或企業間職業轉換使其深知決策進程各環節關鍵影響因素，又對重大政策議題有著很系統的理解與判斷。在歐巴馬任期初期內外執政經驗不足時，坎貝爾等進入政府的智庫人士以政策研究特長，使新政府政策保持一定的連續性；在有豐富從政經歷的拜登就職後，他們又可更高效協調政策醖釀與實施進程。坎貝爾對拜登政府對華政策的巨大影響力，還體現在他這兩年與其他智囊共同撰寫的文章中。2019年秋季，坎貝爾和沙利文在《外交事務》撰文闡述應對中國的主要觀點，談論的主題是「避免災難性競爭：美國如何既挑戰中國又與之共存」。今年1月12日，坎貝爾與杜如松合寫文章，談「美國如何加固亞洲秩序——恢復平衡與正統的戰略」，提出美國有必要重新與亞洲接觸，針對貿易、供應鏈等議題可在西方七國集團（G7）的基礎上邀請澳大利亞、印度和韓國組建「民主政體十國集團」（D10）等建議。對1976年出生的沙利文來說，總統國家安全事務助理已經是一個「遲到4年的職務」。歐巴馬政府時期，沙利文曾任國務卿希拉蕊的副幕僚長和國務院政策規畫辦公室主任。2013年2月，他成為時任副總統拜登的國家安全顧問。2016年大選期間，他擔任希拉蕊的外交政策顧問。希拉蕊在總統大選中失利後，沙利文選擇到高校和智庫工作，如帶頭參與過卡內基國際和平基金會組織的一個項目，研究美國外交政策應如何根據中產階級的需求重構。沙利文現在被看成是拜登政府針對中產階級制定外交政策的「大腦」，儘管他不是中國問題專家，更偏重宏觀戰略以及歐洲事務，但他對中國議題也比較熟悉。來自智庫群的拜登團隊中還有很多新生代。美國國家安全委員會中國事務主任朱利安·格維茲畢業於哈佛大學、牛津大學，他從小就學習中文，2009年曾在中國的一家雜誌社實習，也在歐巴馬政府擔任過能源部的顧問。2020年8月，格維茲進入外交關係協會，任中國研究高級研究員，並在年底的《外交事務》雜誌上撰文說，中國認為，「美國正不可避免地走向衰落並因此要遏制中國的發展，而川普政府的種種做法進一步鞏固了這種判斷」。在格維茲看來，美國需要做的是要向中國證明，「美國仍然強大，美國要與中國進行有效競爭，沒有什麼比美國在國內重振經濟基礎、技術優勢和民主制度更重要的了」。從拜登政府的智囊因素可以看出，新一代美國涉華政策的官員已出現代際轉換。達巍表示，三四十歲一代研究中國問題的美國智庫人員正大舉進入決策層，將逐漸主導美國的對華政策。他們中的一些人對華態度和傅高義等老一代美國「中國通」有明顯區別，即他們只看到改革開放後強大的中國，而老一代曾見證中國的封閉落後，因此對中國更為包容和體諒。達巍說，這些新生代知道中國封閉落後的這段歷史，但並不感同身受，因此從一開始就把中國看成是要應對的強國、大國。在美國，還有傳統基金會、哈德遜研究所、企業研究所等立場右傾保守、與共和黨關係更為密切的智庫。哈德遜研究所更傾向於研究美台防務合作、美國加強在亞太軍事存在、應對中國的科技和軍事挑戰等立場偏硬的話題，他們的專家整體對華態度粗暴、強硬。而布魯金斯學會在議題設置上更傾向於立場偏軟的話題，如美國應如何加強自身競爭力、如何重建聯盟體系等，這與拜登政府這種既競爭又合作的態度一脈相承。丹佛大學國際關係學院教授趙穗生觀察，川普在執政後期明顯將美中關係引向新冷戰，他的對華政策毫無章法，既損人也不利己。但拜登不同，他將中國視為「戰略競爭者而非敵人」，他的外交政策班底都是長期執政的建制派，這就決定了拜登政府的對華政策更具可預測性。趙穗生認為，拜登本人以及他所重用的這些智囊，基本上是「國際主義者」，他們對國際多邊議題非常重視，在內心裡也認為這些議題只有美中合力才能應對。拜登時期，美中關係至少可以維持在一個相對穩定的水平上。李海東認為，拜登政府將中國確定為真正的「全政府式」議題，其選用的由智庫「旋轉」進政府部門處理中國事務的官員大多持「對華進行可控制和全面的競爭，但不排除合作」的立場。這也是拜登本人多次闡述的主張。李海東指出，對中國而言，未來至少有兩個關鍵議題值得關注：一是拜登政府重返多邊主義後，能否成功重塑美國聯盟網路，建立起主要針對或排除中國的區域與全球安全架構；二是美國在高科技領域對華會否實現徹底脫鈎，這直接涉及中美在全球化新階段各自地位的全方位問題。李海東表示，對拜登政府較有影響的智庫對此多有論及，但政策實踐是否如願仍存在不確定性。考慮到智囊深度介入拜登政府的因素，達巍建議：「我們除了要應對挑戰，更要看到拜登政府上台後能給改善中美關係帶來的機遇。」他表示，拜登政府的團隊不同於川普政府的團隊，更需要穩定的中美關係。

高速道路遇車禍下車理論？律師提醒保命關鍵

台61線西濱快速公路雲林縣、嘉義縣交界，昨（21日）早7時許發生20車追撞、2死8傷的重大車禍，多輛車被撞成爛鐵，更有一台銀色休旅車被到撞到剩半截，宛如人間煉獄，場面怵目驚心。律師林智群提醒，如果在高速公路或快速道路上發生車禍，別急著理論，地下畫線也可省，趕快「先移車，先移車，先移車！」，若無法移車，人先站到路邊躲，保命最重要。針對在高速公路或快速道路上發生車禍，林智群律師認為，「保命比講路權」重要，別急著跟對方理論，甚至地下劃線也可以省了，因為行車記錄器應該夠了，他提醒「先移車，先移車，先移車！沒辦法移車的話，人先出來站到路邊躲」，命都沒了，講路權有意義嗎？移車為何重要？林智群說，「如果前面車禍車主可以移車卻不移車，導致後面車輛撞上，在一定情況下，前面兩台車的車主也是要對後面車輛負責的，就算你在第一次車禍裡面站得住腳，第二次車禍也可能是站不住腳的」。對於林智群的提醒，有網友留言表示：「命都沒了，講路權有意義嗎？真的，路上一堆寧願按喇叭也不願煞車」，林智群也回：「有些人就是自以為有道理就不讓，撞上了再花一年時間在法院裡面解決，不知道他們在堅持什麼？」其他網友則表示：「感謝林律師分享重要觀念資訊 !」、「三寶不會理解也不想理解」、「以前看過追撞影片，後方第三台車技術好，直接閃過（但鈑金應該擦到了）後加速離開約百公尺以上開到路肩才停車報警」、「車禍在那理論，根本毫無意義，要不去調解，要不上法院，吵架浪費力氣和時間。」。(中時新聞網)